Un joint cassé sur une maquette Tamiya, que ce soit l'articulation d'un bras de figurine, une rotule de châssis ou le palier d'une tourelle, est l'un de ces petits accidents qui peuvent vite gâcher le plaisir du montage. Je vous propose ici ma méthode personnelle, testée sur plusieurs kits Tamiya et conversions, pour réparer proprement ces joints en combinant solidité, mobilité (si nécessaire) et esthétique. Je détaille les étapes, les produits que j'utilise et les erreurs à éviter.
Diagnostiquer le problème
Avant toute chose, observez attentivement la casse :
Est-ce que le morceau est complètement détaché ou fissuré ?Le joint est-il en plastique dur (polystyrène) ou en ABS ?Faut-il conserver la mobilité du joint (rotation, pivot) ou est-ce acceptable de le bloquer définitivement ?Ces questions orientent votre choix de réparations et d'adhésifs. Sur les kits Tamiya, les pièces sont souvent en plastique polystyrène ou en ABS ; l'ABS nécessite parfois une colle différente ou un renforcement mécanique.
Outils et fournitures recommandés
Voici ma trousse minimale pour ce type de réparation :
Colle liquide cyanoacrylate (super glue) — préférence pour Loctite Super Glue Gel ou Sakurai (CA gel) qui ne coule pas.Colle plastique (polystyrene cement) — Tamiya Extra Thin Cement pour souder les plastiques standards.Pâte époxy bi-composante (ex. Milliput ou Devcon) pour reconstituer ou renforcer des parties manquantes.Tube de résine de renforcement (super glue + microballons) ou colle plastique + tige métallique (brasure froide) pour pivot.Microgoupilles / tiges en laiton ou en acier — 0,5 à 1 mm selon échelle.Perceuse à main ou micro-perceuse (Dremel) + forets fins.Papier abrasif fin (400 à 2000), lime aiguille, cutter, pinces.Pâte à polir ou mastic de finition (Mr. Surfacer, Tamiya Putty).Je garde aussi des pinces pour maintenir en place et un étau doux si la pièce est fragile.
Technique 1 — Recoller proprement (cassure nette)
Si la casse est nette et les surfaces s'ajustent bien, privilégiez la réparation discrète :
Nettoyez les surfaces : éliminez poussière, peinture et huile avec un chiffon imbibé d'alcool isopropylique.Ébarbez les bavures éventuelles au cutter et ajustez les surfaces.Pour du polystyrène, appliquez un fin filet de Tamiya Extra Thin Cement : la colle agira par capillarité et soudra les pièces. Maintenez en position pendant quelques minutes.Si la casse est en ABS, j'utilise souvent du Plastic Weld spécifique ABS ou de la cyano gel pour une prise rapide ; ensuite, renforcez l'intérieur avec une petite touche d'époxy si nécessaire.Après prise complète (24h pour le joint bien sec), poncez les traces et repassez un léger mastic si l'on voit une ligne.Astuce : pour les pièces qui doivent rester mobiles, évitez d'enfermer l'axe dans la colle. Utilisez un bouchon de tige pour limiter la quantité de colle.
Technique 2 — Refaire un pivot (joint articulé)
Pour retrouver une mobilité (rotation/pivot) j'opte souvent pour la goupille métallique — solution durable :
Percez la partie mâle et la partie femelle sur quelques millimètres (0,5–1 mm selon l'échelle).Insérez une tige en laiton ou en acier, ajustée à longueur. Pour une rotation fluide, lubrifiez très légèrement avec du WD-40 ou un peu de silicone avant assemblage.Fixez la tige d'un côté avec une goutte de cyanoacrylate, en laissant l'autre côté libre si vous voulez un pivot. Vous pouvez aussi coller dans une "douille" faite en tube plastique (par ex. section de perle ou gainage) pour réduire le frottement.Si la pièce est petite, chauffez légèrement la tige pour l'insérer par friction (technique délicate).Important : la goupille doit être bien alignée sinon l'articulation forcera et casse à nouveau.
Technique 3 — Reconstituer une partie manquante
Quand un morceau est complètement disparu, il faut reconstituer :
Modelage avec Milliput ou mastic époxy : malaxez, appliquez et formez grossièrement la forme. Laissez durcir puis poncez et détaillez.Scratchbuilding : je réalise souvent une forme de base en carte plastique (styrene sheet) puis j'ajoute des détails en profilés. Pour les articulations, je prévois la gaine pour la goupille.Après ponçage, utilisez un léger apprêt (Mr. Surfacer) pour repérer défauts et finaliser les détails.Renforcement interne : une sécurité utile
Pour les pièces soumises à stress (bras, train d'atterrissage, supports de tourelle), j'insère systématiquement une tige métallique ou un renfort de plastique à l'intérieur avant de coller. Voici une petite table comparant options :
| Solution | Avantages | Inconvénients |
|---|
| Tige laiton | Très solide, fine, résiste au stress | Risque de corrosion si non protégée, nécessite perçage |
| Profilé plastique | Facile à coller, léger | Moins résistant que métal |
| Époxy + microballons | Peut combler grandes pertes de matière | Durcit dur, fragile aux chocs si non renforcé |
Finitions et reprise de peinture
Après réparation et ponçage :
Appliquez un apprêt pour vérifier l'uniformité (Mr. Surfacer 1000/1200 selon besoin).Si la réparation est ponctuelle, utilisez un mastic fin (Tamiya Putty) pour éliminer les joints visibles, poncez finement.Peinture : reprenez localement à l'aérographe ou au pinceau. Pour une intégration parfaite, j'applique d'abord une couche d'apprêt, puis les teintes de base, et enfin les lavis et weathering pour fondre la réparation dans l'ensemble.Erreurs fréquentes à éviter
Quelques pièges que j'ai appris à mes dépens :
Ne pas nettoyer avant collage — la poussière/graisse empêche l'adhérence.Utiliser de la cyano liquide sur des pièces qui doivent rester mobiles — risque de blocage.Ne pas renforcer une pièce soumise à contrainte — la réparation sera temporaire.Trop poncer la zone et fragiliser la structure — mieux vaut ajouter qu'enlever dans certains cas.Si vous avez un cas particulier (ex : joint de tourelle Tamiya M48, rotule de Gundam, bras de figurine 1/35), décrivez-moi la casse et je vous guiderai sur la méthode exacte et les dimensions de goupille ou produits à utiliser. J'aime bien proposer des solutions adaptées à l'échelle et à l'usage : pièce d'exposition, jouable, ou diorama.
Sur Japmodels, je mets souvent en ligne des photos pas à pas quand je répare des pièces pour que vous puissiez visualiser chaque étape — n'hésitez pas à m'envoyer vos images si vous souhaitez une aide personnalisée. Bon courage et bon montage !
